斜齒輪（helical gear）不完全是螺旋齒輪，應(yīng)該說，螺旋齒輪是兩個斜齒輪的嚙合方式，由它們在空間傳遞力的方向不同來區(qū)分。 普通的直齒輪沿齒寬同時進(jìn)入嚙合，因而產(chǎn)生沖擊振動噪音，傳動不平穩(wěn)。 斜齒圓柱齒輪傳動則優(yōu)于直齒，且可湊緊中心距用于高速重載。 斜齒輪減速機(jī)是新穎減速傳動裝置。采用最優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細(xì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。

形成原理

斜齒圓柱齒輪齒廓曲面的形成如圖8.25 所示。

在圖8.25中，發(fā)生面與基圓柱相切，發(fā)生線與軸線成βb角。

當(dāng)角βb=0時，形成直齒圓柱齒輪的齒廓曲面。

8.9.2 斜齒圓柱齒輪的幾何參數(shù)

斜齒圓柱齒輪的端面齒廓為準(zhǔn)確的漸開線，法面齒廓為精確的漸開線，如圖8.27 所示。它的端面與法面參數(shù)不相同。

(1)　基圓柱面上的螺旋角與分度圓上的螺旋角

(2)　斜齒圓柱齒輪的法面模數(shù)mn與端面模數(shù)mt

(3)　斜齒圓柱齒輪的法面壓力角與端面壓力角

(4)　斜齒輪的齒頂高系數(shù)與齒根高系數(shù)

(5)　基圓柱面上的螺旋角與分度圓上的螺旋角

(6)　斜齒圓柱齒輪傳動的正確嚙合條件

一對斜齒圓柱齒輪的模數(shù)、壓力角與螺旋角之關(guān)系為

8.9.3　斜齒圓柱齒輪的當(dāng)量齒輪

8.9.4 斜齒圓柱齒輪傳動的重合度

左上圖為直齒輪傳動的嚙合面，左下圖為斜齒輪傳動的嚙合面，圖中B2B2 表示一對輪齒進(jìn)入嚙合的位置， B1B1表示輪齒脫離嚙合的位置.

8.9.5　 斜齒圓柱齒輪傳動的特點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)：1) 嚙合特性好、2) 重合度大、3) 不產(chǎn)生根切的最小齒數(shù)較直齒少。

缺點(diǎn) ：工作時產(chǎn)生軸向力。

8.9.6 交錯軸斜齒輪傳動

當(dāng)兩個斜齒輪的法面模數(shù)相等，法面壓力角相等，螺旋角不相等時，它們組成交錯軸傳動。它們的工作齒面為點(diǎn)接觸。

(1)中心距a= (d1+d2) / 2 = mn(Z1 / cosβ1 +Z2 / cosβ2) / 2

(2) 傳動比 i12=ω1/ω2=Z2 / Z1= (d2 / mt2 ) / (d1 / mt1)= d2cos β2 / mn2/(d1cos β1 / mn1) =d2 cos β2 / (d1 cos β1)

參數(shù)

節(jié)圓直徑  

根圓直徑